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橫跨4條鐵路線,中聯重科履帶式起重機助力南昌南站天橋吊裝成功

近日,南昌南站鋼桁架天橋順利吊裝就位,為南昌南站(橫崗站)改建如期竣工奠定了堅實基礎,完成此次吊裝任務的是中聯重科650噸履帶式起重機。

凌晨4點,夜幕低垂,正是好夢之時,南昌南站(橫崗站)外燈火通明,中聯重科起重機和現場施工人員嚴陣以待。隨著“就位”命令下達,歷時2個小時,中聯重科650噸履帶吊順利將106噸重的鋼桁架天橋橫跨4條鐵路營業線上方精準落位。

▲中聯重科履帶式起重機正在進行吊裝作業(圖片來源于中新網)

此次天橋整體吊裝作業需在既有高鐵線路上利用天窗點施工,二站臺至三站臺跨線天橋長29.3米、重106噸,時間短、精度高,超大構件跨既有鐵路吊裝協調難度大。為了保證施工安全管理要求,項目參建單位組織專家對天橋吊裝施工方案進行多次研究論證,采用專業軟件模擬吊裝過程,組織試吊作業,不斷優化方案,**終確定采用現場拼裝加整體吊裝的施工方法。

在施工作業中,中聯重科650噸履帶式起重機先將天橋提升至14.7米,吊車旋轉149度至天橋支座上方,通過牽引繩調整天橋方向及位置,緩慢下落,利用天橋限位板實現精準對位,順利下放焊接固定。整個吊裝看似輕松,實則難度頗大。這是因為鋼桁架天橋整體吊裝本就是風險較大、難度高的控制性工程;在夜間進行吊裝,也增加了作業的難度。但中聯重科650噸履帶式起重機始終保持著高精準度和高穩定性,贏得了工程方的一致好評。

▲中聯重科履帶式起重機正在進行吊裝作業(圖片來源于中新網)

據了解,南昌南站(橫崗站)是京港高鐵和京九鐵路上重要的客運車站,有“南昌南大門”之稱,此次天橋吊裝完成,能夠確保年底形成南昌南站(橫崗站)新站形,以滿足春運需求。新改建的南昌南站(橫崗站),將成為南昌市對外開放的新窗口,并通過聯絡線與滬昆高鐵相連,構成南昌發達、現代、完備的交通網絡,加速推動長江經濟一體化,促進當地經濟快速發展。

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